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[发明专利]用于机动车辆的撞车盒-CN202010380551.0在审
发明人：穆罕默德·里达·巴库什;拉胡尔·阿罗拉;穆罕默德·奥马尔·法鲁克;托马斯·哈代 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B60R19/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆(2)的撞车盒(10)，该撞车盒(10)具有第一部分撞车盒(12)和第二部分撞车盒(14)，其中，第一部分撞车盒(12)和第二部分撞车盒(14)形成为彼此平行地相互作用。
用于机动车辆撞车

[发明专利]防前冲回拉装置的控制方法-CN03807661.6无效
发明人： H·舒勒;G·朗;J·科拉特舍克;S·奥斯特;T·里希;A·克勒;K·明德纳;M·罗勒克 -专利权人：罗伯特·博希股份公司
申请日： 2003-06-02 - 公布日： 2005-07-27 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：从识别出冲撞开始，规定按时间来定的撞车状态并为每种撞车状态根据该信号规定出撞车种类和撞车荷重。根据撞车荷重和/或撞车种类来控制相应的防前冲回拉装置(8)。
防前冲回拉装置控制方法

[发明专利]一种紧急制动碰撞试验车-CN201810358064.7在审
发明人：高青松;边帅;李福军;郑永铁;郑辉;赵家旺 -专利权人：天津清智科技有限公司
申请日： 2018-04-20 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种紧急制动碰撞试验车，包括一辆拖车、一辆用于碰撞试验的碰撞车，其特征在于，所述碰撞车可以与所述拖车连接，由所述拖车拖动前行。所述碰撞车包括一个碰撞车底盘和一个安装在所述碰撞车底盘上的碰撞目标，所述碰撞目标与所述碰撞车底盘通过一个托盘相连接，所述托盘与所述碰撞车底盘之间设有轨道，两者可沿所述碰撞车底盘车头‑车尾方向做相对运动，
碰撞车底盘托盘碰撞目标碰撞试验紧急制动拖动车尾方向车头前行轨道

[发明专利]一种可避免发生连环撞车事故的汽车安全警报装置-CN200810065929.7无效
发明人：黄金富 -专利权人：黄金富
申请日： 2008-01-18 - 公布日： 2009-07-22 - 主分类号： G08B25/10 文献下载
摘要：一种可避免发生连环撞车事故的汽车安全警报装置，安装于汽车上，用于汽车发生撞车事故后，发出信息通知附近其他的汽车的司机提高警觉，避免发生进一步连环撞车事故，其特征在于，所述的装置包括有控制器(1)、无线接收机(2)、无线发射机(3)、一至多个撞车检测器(4)；当发生撞车事故触发其中任何一个撞车检测器(4)动作时，由控制器(1)通过无线发射机(3)发出撞车警报信号，通知附近其他的汽车的司机提高警觉，避免发生进一步连环撞车事故以及，当控制器(1)通过无线接收机(2)接收到由其他汽车上的汽车安全警报装置所发出的撞车警报信号时，控制器(1)发出提示信息通知司机提高警觉，避免发生进一步连环撞车事故。
一种避免发生连环撞车事故汽车安全警报装置

[发明专利]车辆控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310765660.8在审
发明人：郭元苏;冯其高;伍毅;谢锦舟 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆控制方法、装置、车辆及可读存储介质，方法包括：在目标车辆按照初始车速行驶的情况下，若存在碰撞车辆，获取碰撞车辆各自对应的相对车道关系、碰撞时长以及碰撞距离；根据碰撞车辆的相对车道关系、碰撞时长以及碰撞距离，从碰撞车辆中确定待处理碰撞车辆；根据待处理碰撞车辆的相对车道关系以及碰撞距离，确定目标车辆的目标车速；根据目标车速控制目标车辆行驶。在本申请中，通过监控目标车辆的待处理碰撞车辆，及时针对待处理碰撞车辆对目标车辆做出车速调整，提高了车速确定的准确率，降低了碰撞发生的概率，提高了行车的安全性和舒适性。
车辆控制方法装置存储介质

[实用新型]船舶坞内搭载用打墩装置-CN201420449859.6有效
发明人：张唐;胡文 -专利权人：青岛造船厂有限公司
申请日： 2014-08-11 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： B63C5/00 文献下载
摘要：所述船舶坞内搭载用打墩装置，包括车架和位于车架上可行走的碰撞车，碰撞车具有碰撞头部和行走轮，碰撞车上设有多个操作把手，车架上设有位于碰撞车左右侧的导向板，导向板的长度延伸方向与碰撞车的行进方向平行。采用本实用新型船舶坞内搭载用打墩装置，在打墩过程中，可以由多个人通过碰撞车上的把手共同推动碰撞车碰撞墩木，增强击打力量，降低工人劳动强度，提高工作效率，且碰撞车由车架上的导向板导向，使打击点更准确，进一步提高工作效率
船舶搭载用打墩装置

[实用新型]一种VR模拟撞击体验车-CN202222434711.2有效
发明人：梁世勇;韩永福 -专利权人：广州市中普电子科技有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种VR模拟撞击体验车，包括碰撞车和用于承载碰撞车的轨道以及操作台，所述碰撞车滑动安装在轨道上，轨道的端部固定有操作台，通过操作台对车撞车中的用电设备进行控制，轨道的另一端外壁上通过螺栓固定连接有直角固定片，且轨道通过直角固定片固定在地面，轨道上滑动安装有碰撞车，碰撞车朝向直角固定片的一侧底部固定连接有前碰撞感应端子，碰撞车另一侧的底部固定连接有后碰撞感应端子。本实用新型通过设置的碰撞感应端子，提高了碰撞车的自动化程度，无需人手再进行操作，降低了工人的工作负担，提高了工人的工作安全性。
一种 vr 模拟撞击体验

[发明专利]车辆撞击安全系统、方法及车辆-CN201810481041.5在审
发明人：吴远伟 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B60R19/42 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车辆撞击安全系统、方法及车辆，车辆撞击安全系统包括：气体发生器、监测模块、控制器和用于抬起被撞车辆使预撞车辆撞到所述被撞车辆的门槛上的气囊，气体发生器向气囊内供气，监测模块用于监测预撞车辆的速度、预撞车辆与被撞车辆的距离，并将速度和距离发送至控制器，控制器用于当速度大于预定速度，且距离小于预定距离时，控制气体发生器工作。利用本发明实施例能够在侧面碰撞发生前将被撞车辆抬起，使预撞车辆撞击到被撞车辆的门槛上，门槛位置强度更高，可最大限度的吸收侧面碰撞的能量，且可保证汽车内部气囊的展开空间，使得汽车内部气囊更好地展开，更好地保护乘客
车辆撞击气囊气体发生器安全系统控制器侧面碰撞监测模块汽车内部抬起门槛生产成本低安全性能门槛位置预定距离供气发送乘客监测吸收保证

[实用新型]车辆撞击安全系统及车辆-CN201820744172.3有效
发明人：吴远伟 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B60R19/42 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种车辆撞击安全系统及车辆，包括气体发生器、监测模块、控制器和用于抬起被撞车辆使预撞车辆撞到所述被撞车辆的门槛上的气囊，控制器分别与所述气体发生器和所述监测模块电连接，气体发生器向气囊内供气，监测模块用于监测预撞车辆的速度、预撞车辆与被撞车辆的距离，并将速度和距离发送至控制器，控制器用于当速度大于预定速度，且距离小于预定距离时，控制气体发生器工作。利用本实用新型实施例能够在侧面碰撞发生前将被撞车辆抬起，使预撞车辆撞到被撞车辆门槛上，门槛位置强度更高，可最大限度地吸收侧面碰撞的能量，且可保证汽车内部气囊的展开空间，使汽车内部气囊更好地展开，更好地保护乘客
气体发生器控制器气囊监测模块本实用新型安全系统侧面碰撞车辆撞击汽车内部抬起门槛安全性能门槛位置预定距离电连接供气发送乘客监测吸收保证

[发明专利]撞车安全阻力臂-CN03101322.8无效
发明人：崔永胜 -专利权人：崔永胜
申请日： 2003-01-01 - 公布日： 2004-03-03 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：撞车安全阻力臂是从交通撞车安全出发，主要适用于各种汽车、轿车及其它交通工具的撞车防范，有效的防治因撞车事件而造成的严重损失。撞车安全阻力臂的结构和功能，主要是利用人的双臂的原理，在两车将发生相撞时，将撞击点前移，在两车相撞于阻力臂的撞击面后，而两车体留下的一定空间，在阻力臂受压后退的有效时间内，两车体利用有效的空间继续前行，将两车相撞的重力化解在阻力臂上，而保证撞车安全。
撞车安全阻力

[实用新型]一种汽车座椅安全扶手-CN201520290215.1有效
发明人：连聪敏 -专利权人：天津东和汽车零部件有限公司
申请日： 2015-05-07 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B60N2/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅安全扶手，包括扶手发泡，扶手发泡通过固定支架安装在汽车座椅一侧，所述固定支架上设置有转轴，扶手发泡围绕所述转轴旋转进行收起或打开，所述固定支架上设置有撞车锁止棘轮，撞车锁止棘轮通过销轴安装在固定支架上，所述撞车锁止棘轮配置有复位弹簧，所述扶手发泡上设置有与所述撞车锁止棘轮配合的第一挡块；在发生撞车时，所述撞车锁止棘轮在惯性作用下旋转预定角度后阻止第一挡块运动，从而阻止扶手发泡旋转打开，在惯性作用消失后，所述撞车锁止棘轮在复位弹簧作用下解除锁止，所述扶手发泡恢复正常旋转运动。
一种汽车座椅安全扶手

[实用新型]自动追踪式玩具车-CN201721061778.9有效
发明人：蔡俊权 -专利权人：实丰文化发展股份有限公司
申请日： 2017-08-23 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： A63G25/00 文献下载
摘要：本实用新型包括第一碰撞车和第二碰撞车。第一碰撞车和第二碰撞车均包括基础车。基础车包括车体、车轮、缓冲环、舵机、传感器固定架、第二电机、测距传感器组、第一电机和控制系统。第一碰撞车还包括三个激光接收器和电平转换模块。第二碰撞车还包括三个激光发射器。本实用新型中的碰撞车能够自动搜索另一辆碰撞车的位置，并能够通过蓝牙通讯，能够自动相向行进并碰撞，具有较高的观赏性和娱乐性。
碰撞车本实用新型玩具车自动追踪式控制系统基础车电机超声波接收模块测距传感器组传感器固定架电平转换模块超声波发送单片机模块激光发射器激光接收器电源模块互相独立蓝牙通讯通讯模块自动搜索观赏性缓冲环娱乐性车体舵机相向车轮游玩行进

[发明专利]惯性启动装置-CN200510008566.X在审
发明人：约翰M·李;斯蒂芬J·米尔乌克;克雷格W·格塔特斯基;保罗G·莱德比尔 -专利权人：伊利诺斯器械工程公司
申请日： 2005-02-22 - 公布日： 2006-07-19 - 主分类号： B60R21/09 文献下载
摘要：一种惯性启动装置，它可与汽车门把装置合为一体并且抵制撞车力。当有撞车力作用时锁片处于锁定位置以阻止门闩装置脱开并阻止汽车门被打开。当撞车力去除后锁片返回到正常位置，从而允许门闩装置正常工作。当有撞车力作用时重物运动并使锁片位移，而当撞车力去除后由弹簧保持在原始位置。
惯性启动装置

[发明专利]免撞车-CN201010206503.6无效
发明人：詹承镇 -专利权人：詹承镇
申请日： 2010-06-06 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：免撞车属于安全交通工具领域。免撞车克服了传统车、船在行驶时，没有自动减速、刹车装置，造成大量交通事故的缺点。其主要特征是：免撞车由自动控制器(1)、自动控制器(2)、手动控制器、其余传统部分组成。免撞车可以实现交通安全。
撞车

[实用新型]可控震源智能防撞车装置-CN201821401432.3有效
发明人：谭庆伟;许永安;王懂;孙军和;高建新 -专利权人：中国石油天然气集团有限公司;中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可控震源智能防撞车装置，包括：传感器数据线集线盒、可控震源防撞车控制器、一个或多个距离传感器、常闭继电器、可控震源驱动电路。本实用新型能的可控震源防撞车控制器能够在距离传感器采集的距离值小于安全距离值时，控制常闭继电器断开，从而使可控震源防撞车停车，起到了避免可控震源防撞车与障碍物之间碰撞的隐患，解决了可控震源防撞车在工作时相互之间以及和障碍物之间的碰撞刮蹭问题；通过设置一传感器数据线集线盒，能够调节距离传感器与可控震源防撞车控制器之间的距离，使得本装置能够适合多种大型工程车辆的使用。
可控震源撞车距离传感器控制器传感器数据线本实用新型常闭继电器防撞车装置集线盒障碍物安全距离大型工程驱动电路智能断开停车采集

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